Хуснуллин Марат Шакирзянович

Хуснуллин Марат Шакирзянович — российский государственный деятель, с января 2020 года является заместителем председателя Правительства РФ. Куратор Южного федерального округа. В 2000—2010 годах был министром строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан. В 2010—2020 годах занимал пост заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики. Кандидат экономических наук.

Ранние годы, образование

Марат Хуснуллин родился в Казани 9 августа 1966 года. Детство будущего государственного деятеля проходило в другом городе Татарстана — Чистополе. Его Хуснуллин считает родным городом. Чистополь расположен в 100 км от столицы республики на живописном левобережье Камы. Мать Хуснуллина работала судовым медиком и часто брала сына с собой, отправляясь в рейсы по Волге, Дону и Неве. Марат Шакирзянович — татарин, воспитывался в традициях своего народа.

В 1983 году, после получения среднего образования, он поступил в Казанский государственный финансово-экономический институт. Параллельно с учёбой Хуснуллин с 1983 года трудился в КГФЭИ лаборантом, занимался обслуживанием опытных установок.

В 1984 году ему пришлось сделать перерыв в обучении. По всей стране для студентов вузов были отменены отсрочки от военной службы. Хуснуллин два года проходил в армии срочную службу. После демобилизации в 1986 году вернулся в вуз и продолжил работать лаборантом в КГФЭИ. Институт Хуснуллин окончил в 1990 году, получив диплом по специальности «экономист».

Повышая свой уровень образования, в 2000 году Хуснуллин обучался по специальности «профессиональный менеджмент» в Открытом университете Великобритании, крупнейшем в стране. Через шесть лет, в 2006 году получил учёную степень кандидата экономических наук. Диссертацию он защитил в Казанском государственном техническом университете. В его научной работе рассматривалась стратегия управления инвестиционной деятельностью на примере Татарстана.

Начало профессионального пути

Трудиться Хуснуллин начал в период обучения в КГФЭИ, работая лаборантом. В 1987 году, ещё являясь студентом, он сменил место работы. Стал главным бухгалтером, затем председателем казанского строительного кооператива «Темп». В 1995 году он перешёл на работу в строительное предприятие «Интерпластсервис», также зарегистрированное в Казани. Хуснуллин был его генеральным директором в течение двух лет.

В 1997 году Хуснуллин стал главой другой организации — ООО «Ак Барс». Она была зарегистрирована в Казани и специализировалась в торгово-промышленной сфере. В 1999 году он был избран депутатом госсовета Республики Татарстан от Прикамского территориального округа, занимал мандат вплоть до 2001 года. Одновременно он продолжал развивать карьеру в строительной сфере.

В 2000—2001 годах Хуснуллин работает в ГУП ПЭО «Татэнерго». Здесь он занял место заместителя гендиректора, занимался вопросами материально-технических ресурсов, инвестиционных вложений и строительства. В этой должности, как и на предыдущих местах работы, Хуснуллин показал себя инициативным и ответственным специалистом. Ему предложили новое место работы с повышением, и он ответил согласием.

Государственная деятельность в правительстве Татарстана

В 2001 году Хуснуллин вошёл в правительство Республики Татарстан, стал министром строительства, архитектуры и ЖКХ. Во время его пребывания на этом посту в республику были привлечены внушительные объёмы федеральных инвестиций. Они были направлены прежде всего на реализацию комплексной программы жилищного строительства. Программа была ориентирована на развитие крупных городов региона.

Хуснуллин инициировал реализацию типовых проектов строительства дорог, жилья, объектов социальной сферы. Это позволило значительно сэкономить средства бюджета, направленные на улучшение дорожно-транспортной, коммунальной, социальной инфраструктур. Объём работ был расширен с сохранением качества проведённых реконструкций и строительства новых объектов. В то же время был упрощён порядок согласования проектов.

Качество жизни жителей региона было значительно улучшено. В столице республики было снесено ветхое жильё, построены мост Миллениум и мечеть Кул-Шариф. В республиканской столице было запущено метро, первое в стране после распада СССР. При непосредственном участии министра в Казани к Универсиаде-2013 строились новые спортивные объекты. Весной 2010 года в эксплуатацию было введено 26 крупных спортивных сооружений.

За период подготовки к Универсиаде было освоено около 228 млрд бюджетных средств и 80 млрд рублей, вложенных инвесторами. Масштабное строительство потребовало большого труда министра Хуснуллина и его команды. Интенсивную работу в правительстве Хуснуллин совмещал с научной деятельностью в Казанском государственном архитектурно-строительном университете. Он был доцентом кафедры экономики и предпринимательства в строительстве.

Государственная служба в Москве

В 2010 году Хуснуллину предложили работу в столице. Он стал главой Департамента городского строительства города Москвы. Уже в декабре того же года он был назначен заместителем мэра столицы. Ему поручили курировать сферу градостроительной политики и строительства. Весной 2011 года он стал председателем коллегии, ответственной за градостроительную политику и строительную сферу в Москве.

В 2011 году чиновник возглавил комиссию по борьбе с самовольными застройками. В 2012 году Хуснуллину поручили курировать проведение экспертизы документации по объектам городского заказа. В результате его работы удалось сократить расходные статьи. Общая стоимость строительства уменьшилась на 18,8 млрд рублей, или 20%.

Дополнительная экономия была получена по итогам проведения торгов для выбора подрядчиков. Посредством снижения начальных цен на 9% было сэкономлено 8,4 млрд рублей. Под руководством Хуснуллина были определены и утверждены порядок использования земельных площадей внутри Бульварного кольца и схемы высотных ограничений. Это существенно упорядочило строительство в московских районах.

С 2012 года обязанностью Хуснуллина стало курирование проекта введения системы электронного оборота документов. Она была необходима для упрощения процесса получения документов в строительной сфере. Её реализация позволяла сделать градостроительные планы, заключения экспертиз, разрешения на стройку доступными в электронном формате. Введение системы позволяло исключить проволочки и существенно упростить процесс получения необходимых документов.

С 2012 года чиновник также руководил штабом, занимавшимся решением вопросов по возведению ММДЦ «Москва-Сити». Кризис в финансовой сфере в 2008 году потребовал от Хуснуллина креативных решений по пересмотру планов. Строительство объектов было продолжено, несмотря на финансовые трудности. Так, взамен некоторых объектов были построены транспортные развязки, реконструирована часть улиц.

В апреле 2012 года чиновник стал сопредседателем Совета по проблемам развития железнодорожного узла Москвы, объектов инфраструктуры ж/д транспорта и примыкающих к ним земельных участков. С момента присоединения к городу части площадей области в 2012 году Хуснуллину поручили курировать строительство в «Новой Москве». В 2013 году чиновник возглавил Архитектурный совет, отвечавший за единство градостроительной политики в Москве.

Начиная с 2011 года при участии Марата Шакирзяновича было построено более сотни километров линий метрополитена, в том числе Московского центрального кольца. Стоимость строительства при этом сократилась на 25%. Ускоренное строительство метро стало возможным благодаря отказу от проектов станций глубокого заложения и расширению перечня подрядчиков. В то же время был введён порядок отбора компаний-подрядчиков, позволяющий исключить фирмы-однодневки.

В 2011—2019 годах заработали новые 122 станции метрополитена. Эффективное и ускоренное строительство станций стало возможным в том числе за счёт применения европейских стандартов проектирования. Свою роль сыграл и переход на проекты станций мелкого заложения, ставших альтернативой станциям глубокого заложения. Всё это обеспечило также качество строительства.

В 2011 году Марат Шакирзянович поддержал идею отказа от сооружения Четвёртого транспортного кольца. Своё решение он объяснил высокой стоимостью строительства. Магистраль протяжённостью 60 км должна была улучшить межрайонные связи и уменьшить нагрузку на Третье транспортное кольцо и МКАД. Проект был видоизменён под строительство Южной рокады, Северо-Восточной и Северо-Западной хорд.

С 2012 года началось участие Хуснуллина в реализации проекта «Рубль за метр». По этой программе московское правительство предлагает льготную аренду объектов культурного наследия на 49 лет. Основное условие передачи частным инвесторам — высококачественная реставрация здания на протяжении пяти лет. В результате были реконструированы десятки исторических объектов. Их первоначальный облик был полностью восстановлен.

С 2013 года под руководством Хуснуллина идёт работа над генеральным планом развития города с учётом присоединённых площадей. В нём предлагаются инновационные решения, которые сделают облик столицы уникальным. Хуснуллин возглавлял проект по реконструкции «Лужников», и она была завершена с опережением назначенных сроков на год. «Лужники» стали местом, где в 2018 году проводились матчи чемпионата мира по футболу.

По инициативе Хуснуллина был проведён международный конкурс по созданию концепции развития набережных зон Москвы-реки. На обустройство прибрежных участков было решено выделить около 100 млрд рублей. Кроме того, под руководством Хуснуллина осуществлялась реализация проекта парка «Зарядье». В конкурсе свои концепции развития территории представили 240 творческих команд из разных стран.

К 2018 году проект парка был завершён. В процессе его реализации было сведено к минимуму наземное строительство. Для объектов использовалось в основном подземное пространство. Было принято заключение отказаться от решений, способных нанести вред культурному облику центра города. Ныне парк «Зарядье» — популярное место отдыха для жителей и гостей столицы, и это заслуга команды Хуснуллина.

Работа в Правительстве РФ

Согласно указу президента, в 2020 году Хуснуллин стал заместителем председателя Правительства РФ. В сферу его полномочий вошли области строительства, ипотечного кредитования, архитектуры и ЖКХ. Помимо того, в зоне ответственности зампреда правительства оказались вопросы транспортного и регионального развития, управления собственностью. Перед Хуснуллиным открылось обширное поле работы, требующее применения всего его опыта.

В 2020 году Хуснуллину поручили курировать экономико-социальную ситуацию в Севастополе и Республике Крым. В 2021 году он стал куратором ЮФО. В его обязанности вошёл контроль за сотрудничеством с южными соседями страны — Южной Осетией и Абхазией. В 2022 году в зону обязанностей Хуснуллина вошёл контроль за восстановлением городов Запорожья, Донбасса, Херсонской области.

В мае 2024 года, после выборов президента России, было сформировано новое правительство страны во главе с Михаилом Мишустиным. Кандидатура Хуснуллина рассматривалась депутатами Госдумы. Он был утверждён в прежней должности голосами 347 депутатов из 448. Против его назначения не был подан ни один голос. С 14 мая 2024 года Хуснуллин продолжил выполнять обязанности вице-премьера во вновь сформированном правительстве.

Марат Хуснуллин сейчас

Сегодня Марат Шакирзянович работает над стратегически важными для России задачами. В их перечень входит контроль за сооружением новых транспортных магистралей международного значения. Они необходимы стране для обеспечения товарооборота с другими государствами. Под контролем Хуснуллина находится обеспечение выхода к регионам Центральной Азии и Каспийскому морю — водному пути для грузопотоков.

Через территорию Ирана планируется упростить выход к государствам побережья Индийского океана. Для эффективного решения задач вице-премьер поддерживает диалог с иранскими и азербайджанскими коллегами, встречается с государственными деятелями Казахстана, Узбекистана, Таджикистана. Хуснуллину предстоит решить задачи не только строительства новых дорог, но и ремонта уже существующих.

Развитию международной логистики призваны способствовать магистрали от Приазовья к Запорожской и Херсонской областям, ДНР. В область ответственности вице-премьера входит контроль за расширением трассы, ведущей к Крымскому мосту, важному объекту национальной инфраструктуры. В 2022 и 2023 годах он отвечал за восстановление этого объекта. Все ремонтные работы были завершены досрочно.

Михаил Мишустин ставил перед зампредом и другие задачи. В их число вошли обновление общественного транспорта и жилищного фонда. Среди основных задач строительство новых и реконструкция старых объектов городской инфраструктуры. В их перечень вошли жизненно важные, существенно улучшающие качество жизни российских граждан. Мишустин высказался, что уверен в эффективном решении задач М.Хуснуллиным.

В текущий момент Марат Шакирзянович работает над реализацией проекта национального значения «Инфраструктура для жизни». В его рамках Хуснуллину поручено курировать объединение государственных программ. Это позволит синхронизировать введение в эксплуатацию новых объектов инфраструктуры, жилищного фонда. Планируется создать разветвлённую транспортную систему, что позволит стимулировать приток инвестиций.

По словам вице-премьера, особое внимание он уделяет безопасности на дорогах. К 2030 году планируется реализовать план, согласно которому смертность в ДТП снизится в 3,5 раза. В стране активно развивается и туристическая инфраструктура. В связи с этим под руководством вице-премьера разрабатываются концепции по развитию южных регионов. Среди них особое место занимают территории Приазовья.

Марат Шакирзянович активно работает над программой экономического и социального развития Крыма, продлённой до 2027 года. Он курирует строительство на полуострове масштабных объектов. Под контролем вице-премьера сооружение съездов с трассы «Таврида» к побережью моря, реконструкция очистных сооружений. Несмотря на сложность обстановки, запланировано привлечение в экономику региона новых инвестиций.

Долголетний труд Марата Шакирзяновича оценён по достоинству. Он имеет ряд государственных наград, среди которых орден Почёта и орден Республики от ДНР. В 2016 году его вклад в развитие страны был отмечен орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени. Ему присвоены почётные звания: заслуженный строитель РФ, почётный работник ЖКХ России, почётный строитель города Москвы и др.

Личная жизнь

Со своей женой Лилией Наильевной Марат Шакирзянович познакомился в молодости. В браке у них родились сын Альберт, дочери Алина и Малика. Вице-премьер не распространяется о подробностях личной жизни и семейных отношениях. Он старается оградить близких от чрезмерного внимания представителей прессы. Зато о своей трудовой деятельности Хуснуллин подробно рассказывает в социальных сетях.

В 2018 году общественности стало известно, что Марат Шакирзянович разводится. Бракоразводный процесс проходил в Хамовническом суде Москвы. После развода бывшая супруга сменила фамилию и стала Лилией Харисовой. Дети давно выросли, получили высшее образование. Они занимаются своим бизнесом.